Chevrolet Corvette несомненно входит в состав списка самых культовых машин в истории США, а может быть даже его возглавляет. И пусть сначала продажи этой марки автомобиля продвигались не очень, зато, практически сразу после запуска его массового производства в 1953 году равнодушных к следам резины на дороге практически не осталось. Chevrolet Corvette Stingray в топе и сегодня. 

Нет такого человека, который бы недооценил эту крутую тачку и сегодня. Kometa.Red подготовила для своих читателей подборку малоизвестных фактов о Chevrolet Corvette.
Chevrolet Corvette Stingray

 

Её «жизнь» началась в океане

Chevrolet Corvette Stingray

Слово «corvette» сегодня воспринимается как синоним американской спортивной машины. Вообще, оно имеет французское происхождение и означает разновидность небольшого военного судна. Во Франции слово и по сей день используется в этом значении, однако люди других стран, особенно англоязычных, и те, кто не сталкивается в обыденной жизни с военной морской техникой, услышав «corvette», скорее всего представят себе машину, а не судно. И, в то время как другие морские термины типа «военного судна» и «фрегата» выглядели бы достаточно глупо и неуместно на задней части автомобиля, слово «corvette» — одно из тех, что на самом деле работает. Ведь так же, как и машина, военно-морской корвет — малогабаритный, агрессивный и маневренный. Ну, и не особенно удобен для дальних передвижений.

Никаких стандартных опций

Chevrolet Corvette Stingray

Производство первой модели Chevrolet Corvette началось в июне 1953 года, но, по сути, это было еще не совсем оно. Пробная модель Corvette была выставлена на Нью-Йоркском моторном шоу, и оценка того автомобиля была настолько высокой, что Chevy решил двигаться дальше и извлекать максимальную выгоду из гудения мотора. В результате только 300 машин было выпущено в 1953 году, и каждая из них была ручной сборки. Но количество автомобилей было не единственным ограничением для потребителей. Если бы вы покупали машину в далеком 1953 году, то, скорее всего, вы выбрали бы белую модель с красным салоном. Или ничего. Дело в том, что только эти цвета были доступны. Таким образом, большинство потенциальных покупателей остались тогда ни с чем.

Больше опций

Chevrolet Corvette Stingray

То, что кузов был всегда белым, а салон — красным не означало, что у покупателей Corvette-53 совершенно не было никакого выбора. У каждой машины были определенные опции, и первая модель не исключение. Правда, эти опции не были особенно разнообразными. После того, как человек отдавал $3498 за машину, у него появлялся выбор — на минутку! — между двумя опциями. Да! Двумя. Двумя «не то чтобы опциями» по меркам нынешнего человека. Еще за $145 вам могли установить радио (в 2016 вы бы отдали за него около $1300!!!) Но кто покупает Chevrolet Corvette ради стереосистемы? Никто, так? Второй предлагаемой за $91 (сегодня она обойдется примерно в $800) опцией была печка! Может, машина и собиралась в Мичигане, но никто из её дизайнеров там точно не проживал!

Карбоновая диета

Chevrolet Corvette Stingray

Возможно дизайнеры Chevrolet Corvette неоправданно осторожничали с добавлением новых функций, но кое с чем они точно не боялись переборщить — с инновациями. С самого начала кузов Corvette был полностью сделан из стекловолокна. У машины изначально планировался обычный стальной кузов, и стекловолокно использовалось только для создания выставочных моделей — так их проще было транспортировать. Но к тому моменту, когда производство машин стартовало, Chevy отметил невероятную практичность нового революционного материала и сохранил его в дизайне своего автомобиля. Многие инженеры по строительству транспортных средств считали стекловолокно слишком хрупким для создания корпуса автомобиля и предрекали этой идее полный провал. Но заверения производителей стекловолокна и несколько успешно пройденных революционным материалом краш-тестов оправдали возложенные надежды. Корпуса этих машин с тех пор всегда производят из стекловолокна. Более свежие модели Corvette также включают части, изготовленные из углеродного волокна. И до тех пор, пока этот материал помогает снизить вес машины, вызывает восхищенные «ахи» и «охи» потенциальных покупателей, количество нолей в ценнике автомобилей Corvette будет расти.

В далеком 1983 году…

Chevrolet Corvette Stingray

Бытует мнение, что Corvette непрерывно выпускался аж с 1953 года, и, может быть, это правда. Но то, что он ежегодно перевыпускался, отнюдь не означает, что свежие модели поступали в продажу каждый год. К разработчикам Corvette 1983 года было столько вопросов, что после выпуска 43 прототипов, эту машину просто сняли с производства. Все, кроме одной единственной, были либо переформированы в модель 1984 года, либо просто уничтожены. Единственная уцелевшая модель 83-го хранилась в музее Corvette в Кентуки. И то ли бог ненавидит ее, то ли дьявол любит, но для мира она навеки потеряна благодаря карстовой воронке, открывшейся прямо под зданием музея Corvette и поглотившей в общей сложности 8 различных моделей Corvette.

А сохраняться можно?

Chevrolet Corvette Stingray

Chevrolet Corvette Stingray — серьезная спортивная машина, и если вы жмете на педаль газа, события вокруг начинают развиваться очень быстро. Пожалуй, слишком быстро! Но, в отличие от всех остальных спорткаров, Chevrolet Corvette Stingray умеет быстро ездить и вперед, и назад. Corvette Stingray 2014 года разгоняется до 85 километров в час, что ровно в 53 раза превышает скорость, с которой большинство людей привыкли это делать задним ходом.

Chevrolet Corvette Stingray. Хочешь — гони, не хочешь — не гони

Chevrolet Corvette Stingray

Гонки в обратную сторону — не единственный талант Corvette Stingray 2014 года. Разработчики этой модели придумали, как вам сэкономить деньги, передвигаясь по шоссе. С 1955 года все Corvette оснащались моторами V8. Они отлично подходят для тех, кто любит удирать от полиции или побеждать в уличных гонках. Но он гораздо громче работает, чем обычный, когда вы просто передвигаетесь на средней скорости по шоссе. И так, с 2014 года, когда вы без спешки едете на Chevrolet Corvette Stingray по шоссе, 4 из 8 цилиндров двигателя просто перестают работать, а вы можете убрать ногу с педали газа. Благодаря аэродинамической форме автомобиля и низкому сопротивлению качения, четырех цилиндров вполне достаточно для того, чтобы машина ехала с нормальной скоростью. Но как только в вашем зеркале заднего вида замаячат голубые огоньки павших на хвост копов, вам достаточно просто «топнуть» разок, и все 8 цилиндров снова начнут работать в полную силу. Все это приводит к отличному сочетанию: 460 лошадиных сил и потребление топлива в размере почти 4 литров на 50 километров. Воистину, не грех за это поднять бокал дорогого шотландского виски со льдом!

Итак, Chevrolet Corvette Stingray — самый быстрый и дешевый способ заиметь штраф за превышение скорости . Или удрать с места преступления — решать вам.

Добавить комментарий

Вы такого еще не видели